화물트럭 노동자들이 파업

화물트럭 노조원들이 월요일 자정부터 전국적인 무기한 파업을 벌였다. 이는 시장 경제 악화와 이곳의 급격한 가격 인상 속에 지난달
윤석열 대통령이 집권한 이후 처음으로 대규모 노정 갈등을 일으킨 것이다. 카지노 분양

화물트럭

노동조합에 따르면 전국노조에 소속된 화물자동차운수연대 2만5000명의 과반수와 다수의 비노조 화물운송업자가 총파업에 참여했다.
그들은 정부가 운임 인상과 같은 조치를 통해 임금을 보호할 것을 요구하고 있습니다.

그러나 교통부는 오전에 열린 파업 개시행사에 8000여명의 조합원만이 참여했다고 말했다.

파업은 불특정 기간 동안 계속될 예정이다.

윤 사장은 기자들에게 어떠한 부정행위에도 법과 원칙에 따라 대응하겠다고 밝혔다. 카지노 제작

정부는 또 정부 수송트럭을 거점물류터미널에 파견하는 등 긴급운송대책을 전국에 발령했다. 국토부는 화요일 오후 현재 국내 12개 항구가
정상 운영되고 있다고 밝혔다.

업계에 따르면 이날 총파업으로 경기도 의왕시 물류터미널과 충북과 강원도에 위치한 시멘트 공장에서 시멘트 출하가 차질을 빚는 등
여러 곳에서 물류 차질이 빚어졌다. 현대제철 포항공장도 같은 날 물류 차질로 9000톤의 제품 출하를 취소했다. 포스코는 하루 5만t의 철강
제품이 출하돼 2만t 상당의 선적을 취소했다고 밝혔다.

국내 최대 주류업체 하이트진로도 청주공장 제품 출하를 잠정 중단한다고 밝혔다. 또 다른 주류 제조사인 오리엔탈 브루어리(OB)는 평소
물량의 20%만 출하했다고 밝혔다.
편의점도 주류 주문을 조정했다.

화물트럭 이마트24는 하이트진로 360mm 맥주를 3박스까지 주문할 수 있도록 점주를 제한했고, 세븐일레븐도 소주를 1박스까지 제한했다.

화물 트럭 운전자들의 이 전국적인 파업은 생계를 불안정하게 만드는 디젤 가격의 급등으로 파업을 하겠다고 위협한 지난달부터 널리 예상되었습니다.

그들은 위험한 운전을 방지하고 트럭 운전자의 최소 화물 운임을 보장하기 위해 2020년에 도입된 프로그램인 안전한 트럭 운임 시스템의 연장을
요구하고 있습니다. 이 시스템은 3년 동안 채택되었으며 올해 12월 31일에 종료됩니다.

화물 트럭 운전자는 또한 현행 규정이 컨테이너와 시멘트 제품을 운반하는 화물 트럭에만 적용되기 때문에 안전 트럭 운임 시스템의 수혜자가
확대되어야 한다고 주장합니다. 총 42,000명의 화물 트럭 운전사 중 약 26,000명이 이 범주에 속합니다.

노조 관계자는 “파업이 국민경제에 미칠 영향을 고려해 정부와 대화를 시도했지만 아무런 답변도 듣지 못했다”고 말했다.

정부와 노조는 지난주 목요일 1차 회담을 열었지만 타협 없이 마무리됐다.

정부는 화물트럭 노조원들이 파업할 근거가 부족해 물류 차질에 대해 엄정 대응하겠다는 뜻을 내비쳤다. 카지노 임대

“(화물운수노조) 파업은 우리 경제와 이곳 시민들에게 큰 부담이 될 것입니다. 한덕수 국무총리는 “물류운송에 지장을 주는 모든 문제나
비정상행위는 법과 원칙에 따라 처리하겠다”고 말했다.

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